Resistencia Hidrodinámica de los Buques

dc.contributor		es-ES
dc.creator	Garrido, Jacinto
dc.date	2016-09-06
dc.date.accessioned	2017-07-28T18:28:57Z
dc.date.available	2017-07-28T18:28:57Z
dc.identifier	http://revistas.utp.ac.pa/index.php/tecnologia-hoy/article/view/577
dc.identifier.uri	http://ridda2.utp.ac.pa/handle/123456789/2327
dc.description	Entre muchos problemas en el diseño de un barco nuevo está la necesidad de asegurar, entre otros requisito, la furma del casco y el arreglo de propulsión; es en el sentido hidrodinámico el tema más importante. Las pruebas de mar al final de la construcción serán las que tendrán la última palabra al respecto. Si el buque sea cual sea su conducta en el mar se moverá a la velocidad exigida por el armador con el mínimo de potencia al eje y la combinación de baja resistencia y alta eficiencia propulsiva. En general esto sólo puede ser obtenido a través de la interacción casco-hélice.	es-ES
dc.format	application/pdf
dc.language	spa
dc.publisher	Tecnología Hoy	es-ES
dc.relation	http://revistas.utp.ac.pa/index.php/tecnologia-hoy/article/view/577/pdf
dc.rights	info:eu-repo/semantics/openAccess
dc.rights	https://creativecommons.org/licenses/by-nc-sa/4.0/
dc.source	Tecnología Hoy; Vol. 2, Núm. 1 (1998): Revista Tecnología Hoy; 12-13	es-ES
dc.subject	Hidrodin�	es-ES
dc.title	Resistencia Hidrodinámica de los Buques	es-ES
dc.type	info:eu-repo/semantics/article
dc.type	info:eu-repo/semantics/publishedVersion

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Vol. 2, Núm. 1 (1998): Revista Tecnología Hoy [12]
Un punto de vista sobre el cual nadie duda en nuestros tiempos, es el valor que tiene la educación en un mundo donde cada una de las actividades humanas requieren un carácter global. La globalización ya se aplica a la educación, y el profesor como agente transformador esboza el futuro de lo que serán nuestros egresados en el próximo milenio.